close

首先來感謝一下修車廠魔頭蘇老大,熱心指導講解並協助拍攝...
卡布不是操控狂  只是特愛手排的樂趣~
所以打算來講MT車和AT車最大的差異 就是"庫拉吉"!

可能有人會疑惑 離合器是做什麼用的
嗯...換個簡單的講法
變速腳踏車大家應該都騎過
把手上不是有個兩個變速器嗎?
那個就等於離合器
所以和鏈條接觸那塊有黑黑橡膠的鐵片就是汽車的離合器片
推動離合器片進入到你要的那一段位(汽車就是檔位)就叫離合器壓版囉!

也許有人還會想問 那AT車有離合器嗎?
有或沒有都對...AT車有個類似壓版功能的制動帶
配合摩擦片鎖住變速齒輪來進退檔
因為是在AT車的自動變速箱裡作動
所以就少了那一支囉~
不過本文既然是講MT車的離合器片
還是回到焦點 其他有空再講~

既然要知道離合器片怎麼掛點
就要先來看一下健康的樣子

離合器片為啥會掛點咧?
大致上有四個狀況

狀況一:壓板產生過熱現象(不正常操作)
離合器磨耗程度均勻,人為操作因素使得壓板過度磨擦產生紫色波浪紋





狀況二:離合器片剝落,壓板正常無過熱現象,也沒有特殊過度磨耗現象





狀況三:不知道為什麼,就是壞了~冏!
通常也同狀況二,都是離合器片脫落造成,但是壓版上面卻有過熱現象
故障現象是瞬間無法排檔,而不是非間歇性的打滑無力
這也是常見的狀況之一~
下面箭頭指的就是離合器片脫落的樣子....





狀況四:滿常出現的情形,變速箱漏油,駕駛時有無力打滑現象
通常是離合器分泵上的變速箱主軸油封損壞,齒輪油進入離合器室,造成離合器打滑~



離合器會壞,如果不是本身有瑕疵
通常跟駕駛習慣有很大的關係
至於如何避免離合器損壞 踩放的時機怎麼拿捏
這又是另一門課題啦~有機會再討論囉!

arrow
arrow
    全站熱搜

    kabu6688 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()