遊樂電動間

最近各大討論區中
對於新增的"禁止顏射管"規定
被討論的沸沸揚揚
的確，停紅綠燈被噴熱氣真的很幹
性能跟排氣管角度也沒有絕對關係
不過我還是有些不一樣的看法

先聲明..
我是絕對的討厭顏射管
也非常討厭被噴到的感覺
事實上，這條法規我在大前提下是讚同的
但其實中間仍有不合理的情況存在
以及改裝排氣管不該被妖魔化

不可否認
我也是改裝一族
對於改排氣管這回事
我一直抱持著只要不打擾別人
改裝排氣管並不是件值得拿放大鏡檢視的事情
甚至於我自己也有改

但新的法規出來
等於秒殺所有改裝排氣管的人..
即便他們是逼不得已只能改顏射管的人
也讓台灣汽機車產業的發展繼續倒退..

道路用與賽道用的排氣管角度設計本來就會不同，拿賽道用的在道路上用固然不對
拼了老命生產賽道用的廠商卻也難辭其疚

當然，這並不代表改顏射管可以正當化
但我們必須反向來思考一下
今天改裝顏射管的人，他們是否真的"故意"這樣做?
又或只是無奈之下的選擇
就我所知..台灣目前的改裝排氣管
要找到角度沒那麼高的還真的頗難
我為了不讓自己成為顏射管
還特地找了好幾個牌子..
也有過自己訂做的經驗....
但對於一般愛好摩托車的年輕人而言
卻不一定有那麼多預算訂做

的確~不爽可以不要裝
但我即便今天就是想不打擾別人的裝上
市場上也幾乎沒有這一類的產品
只好裝了之後盡量避開後方有人的情況..
也就是紅燈自己就先停在老遠外..
不過這一類的車主，似乎也會被妖魔化
如此一來，最該被指責的會是這些車主
還是那些一直在開發這些產品而不做改進的廠商?

以結論來看
這條新法規的立意是好的
但如何規範會是一個重點
劃出一個遊戲規則讓開發者來遵守
畢竟一個產品在正常使用下會打擾到別人
最大的元兇應該是廠商而不是消費者
也不必將所有的人通通妖魔化...